Sekilas tentang KZ200

Di Indonesia, Binter adalah merek lokal dari sepeda motor Kawasaki di Indonesia. Nama Binter adalah singkatan dari "Bintang Terang", yaitu nama perusahaan distributor sepeda motor ini. Merek ini terakhir digunakan pada tahun 1983 ketika Kawasaki di Indonesia menutup usahanya. Sepeda motor Kawasaki di kemudian hari membuka kembali usahanya di Indonesia tetapi tidak lagi menggunakan merek "Binter"

Binter Merzy / KZ200 adalah sepeda motor kelas menengah dengan mesin 200 cc silinder tunggal. Motor ini adalah sepeda motor produksi massal resmi terbesar kapasitas mesinnya di Indonesia sampai pada saat Suzuki Thunder 250cc diluncurkan di Indonesia.
Pada tahun 1983, sepeda motor ini mengadopsi sistem CDI sampai produksinya dihentikan pada tahun 1984. Awal produksi spesifikasi ini disebut Merzy CDI.
Pada tahun 1984, Selama masa produksi terdapat 1 kali perubahan model ditahun akhir dari model pendahulunya menjadi lebih sporty atau yang biasa disebut merzy new tank atau Merzy Cobra.

Pada Waktu tersebut Kawasaki Motor pernah direncanakan akan meluncurkan model baru dengan peningkatan kapasitas mesin 250 cc. Namun, karena di Indonesia peraturan pemerintah pada waktu itu menolak hal tersebut Karena Peraturan di Indonesia pada waktu itu membatasi kapasitas maksimum mesin 200 cc motor untuk umum.

Motor ini telah menjadi favorit untuk dimodifikasi menjadi bentuk motor chopper ala Harley Davidson a.k.a. PPH (Pura-Pura Harley), dan sampai sekarang masih banyak penggemarnya.

Produk-produk Binter adalah:
1. Binter Joy (sepeda motor bebek, di kemudian hari merek "Joy" masih digunakan oleh Kawasaki Indonesia, lewat motor Blitz Joy 125)
2. Binter AR125 (sepeda motor sport touring, tercanggih di kelasnya pada saat itu, dilengkapi radiator dan monoshock)
3. Binter Merzy KZ200 (sepeda motor kelas menengah, 200 cc bersilinder tunggal, sepeda motor produksi massal resmi terbesar kapasitas mesinnya di Indonesia sampai Suzuki Thunder 250cc diluncurkan. Motor ini menjadi favorit untuk dimodifikasi menjadi bentuk motor chopper ala Harley Davidson, dan sampai sekarang masih banyak penggemarnya)
4. Binter GTO (sepeda motor 2 tak, sekelas dengan Suzuki GP100 dan Yamaha RX100).

Itulah sekilas tentang Binter, merk sepeda motor di Indonesia yang hampir terlupakan oleh khalayak umum, namun di tangan para penggemar fanatiknya motor-motor tersebut masih banyak dalam kondisi terawat baik. Walaupun mereka dihadapkan pada persoalan minimnya suku cadang, sehingga mereka mengakalinya dengan cara meng-kanibal spare part dari motor merk lain ataupun bahkan suku cadang mobil. Tentang spekifikasi dan spare part apa saja yang bisa dikanibalkan pada motor Binter akan saya bahas pada catatan saya yang lain.

UNDANG-UNDANG REPUBLIK INDONESIA NOMOR 22 TAHUN 2009 TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN

UNDANG-UNDANG NOMOR 22 TAHUN 2009 TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN sudah disahkan Bro...... Tetap kita sebagai warga negara yang baik kita harus tetap patuh dengan undang-undang yang ada.

Bagi Bikers yang ingin donwload UNDANG-UNDANG NOMOR 22 TAHUN 2009 silahkan Klik saja.

Tips Mengendarai Motor Saat Hujan

Hujan selalu menjadi musuh yang menyebalkan bagi pengendara motor. Mengendarai motor saat kondisi musim hujan seperti ini memang cukup mengganggu dan perlu ekstra hati – hati dalam menempuh perjalanan. Berikut adalah beberapa tips yang perlu diperhatikan sehingga berkendara tetap aman dan nyaman.

1. Usahakan menggunakan jas hujan atau mantel yang berwarna cerah. Agar dapat terlihat dengan jelas oleh pengendara dibelakang kita. Pilihlah jas hujan yang prakstis dan sepasang (baju dan celana), walaupun pemakaiannya memakan waktu lebih lama dibandingkan dengan model ponco, model pakaian memberikan perlindungan yang lebih baik. Selain itu jas hujan dengan model ponco bisa membahayakan dan sangat rawan terasangkut pada roda atau terjepit jari – jari dan gir motor. Selain itu model jas hujan ini juga dapat menggangu pengendara yang lain karena sering berkibar – kibar. Bahan jas hujan sebaiknya terbuat dari PVC daripada bahan parasut. Bahan PVC lebih tebal dan lebih rapat sehingga air tidak merembes melalui pori-pori bahan yang digunakan. Bahan parasut juga tidak awet, karena biasanya bahan parasut dilapisi filament penangkal air yang lama-kelamaan filamentnya akan rontok.

2. Gunakanlah helm penutup standar dengan penutup kaca (full face). Agar pandangan kita saat berkendara tidak terganggu terpaan hujan. Selain itu oleskan cairan anti silau yang biasa dipakai dimobil pada kaca helm. Atau oleskan tembakau pada permukaan kaca helm, diamkan sesaat kemudian bersihkan. Hal ini berguna untuk mengurangi embun.

3. Perhatikan kondisi ban, gunakanlah ban dengan kondisi yang baik. Dalam arti ban tidak dalam keadaan gundul atau aus. Karena ban dengan kondisi yang telah habis alur kembangannya bisa menyebabkan slip dan membuat jarak pengereman semakin panjang. Selain itu turunkan tekanan ban 3 sampai 5 psi. Dengan sedikit mengempiskannya ban yang menempel pada permukaan aspal akan semakin banyak dan mengurangi resiko slip.

4. Selalu nyalakan lampu depan saat hujan. Agar pengendara dari lawan arah dapat melihat. Dan hal ini juga membantu pengendara lain agar waspada.

5. Hindari pengereman mendadak. Jika sampai harus melakukan pengereman, usahakan kaki bergerak seolah-olah seperti sifat Antilock Brake System, yaitu tekan-angkat. Jadi lakukan pengereman dengan cara menginjak pedal rem, lepaskan kemudian injak lagi. Lakukan beberapa kali.

6. Perkirakanlah ketinggian air di jalan perlu yang kita lewati secara tepat. Jika genangan air kurang lebih 25cm, sepeda motor masih bisa melaju. Bila ketinggiannya lebih dari itu, sebaiknya berbalik arah dan mengambil jalan lain. Jika tidak dapat membuat air masuk ke dalam knalpot atau ke dalam ruang pembakaran mesin melalui saringan udara.

Sumber : http://roda-dua.com

Gempa 7,3 SR Sumatera Barat

Komunitas Badbones Lampung turut berduka cita atas musibah yang di alami saudara kita di Sumatera Barat, Segenap anggota komunitas kami mengucapkan bela sungkawa yang sebesar besarnya bagi keluarga yang meninggal dalam bencana alam Gempa Bumi, bagi keluarga yang di tinggalkan semoga dapat tabah atas kepergian keluarga yang dicintai. Dan bagi korban luka baik luka ringan maupun berat kami berdoa semoga lekas disembuhkan dari luka yang diderita.

Minal Aidin Wal Faidzin

Mohan maaf lahir dan batin bagi Brother semua, bila ada salah dari kami komunitas BADBONES Lampung.
Semoga di hari kemenang ini kita semua selalu tetap bersilaturahmi lewat Weblog ini.

Marhaban Ya Ramadhan

Semoga dengan bulan yang suci ini tali silaturahmi bagi brother semua tetap terjalin dengan penuh kasih dan kedewasaan.
Salam........

Pasawaran Touring

Minggu, tanggal 19 Juli 2009 sekitar jam 10.00 WIB, dan di punggawai oleh Bang Abex, Bang Asep, dan Bang Singgih, kami ber-9 selain mereka bertiga yaitu ; Catur, Tri, Ratno, Dodi, Bendot dan Didiek, melaju ke Desa Bawang Kecamatan Punduh Pidada kabupaten Pasawaran.

Kami ber-9 bertolak melalui Lempasing menyusuri pinggir pantai hingga sekitar 3 jam kami sampai ke Bawang dan disambut Bang Haris (Guru Kebal Bisa).

Foto Perjalanan :

BSA 'Birmingham Small Arms'

The Birmingham Small Arms Company Ltd, yang dikenal dengan singkatan popularly BSA, dimulai sebagai sebuah pabrik senjata di 1861 (Birmingham Small Arms dan Metal Co Ltd), tetapi kemudian menjadi salah satu produsen sepeda motor terbesar di dunia, yang dikenal colloquially sebagai "Beeza."



Tentu saja motor besar merupakan bagian dari kegiatan perusahaan, dan pada tahun 1950-an mereka memproduksi lebih dari 75.000 sepeda motor.

BSA mulai kembali pada tahun 1863 dan divisi sepeda motor dimulai pada 1880. Mesin sepeda motor diluncurkan pada 1905 dengan mesin kecil Minerva.

BSA memiliki reputasi baik untuk sepeda motor handal dan sukses tumbuh dengan berlakunya S27 (juga dikenal sebagai model sloper), dihasilkan selama 10 tahun dan telah tersedia di 350cc, 500cc dan kemudian dengan mesin 595cc. Seluruh produksinya sedikit berubah ke desain aslinya yang populer.

Pada 1937 Walter Handley raced BSA adalah bintang dengan kecepatan 100mph
(160 k/h) dalam sebuah lomba. Ini prestasi yang diperoleh motor dengan predikat bintang yang kemudian diadaptasi oleh BSA dan selanjutnya model bernama Gold Star. Gold Star menjadi sangat populer dan roadster balap sepeda. Ia tetap dalam produksi sampai 1963.

Akhir tahun 1950-an melihat berlakunya A7 (500cc) dan kemudian A10 (650cc). Berbagai jenis model yang telah dihasilkan dengan nama seperti Super Flash atau Road Rocket. Dengan model sangat sederhana dalam tampilan dan tidak ada yang sangat luar biasa, tetapi mereka adalah yang handal dan merupakan alasan utama bagi mereka tetap populer. Dengan model yang ada menjadikan BSA adalah merek dagang. Pada tahun 1962 mereka telah digantikan oleh A50 (500cc) dan A65 (650cc).

BSA 750cc menghasilkan Rocket Three Triple yang dikembangkan dan diproduksi dengan kesulitan biaya. Karena kerugian besar di perusahaan, BSA dibeli oleh perusahaan Norton Villiers. Sepeda Motor terakhir diproduksi pada tahun 1973.


Untuk mengenal lebih tentang Motor BSA silahkan klik Logo BSA dibawah.

Mana Infonya........?

Trima Kasih Bagi bro semua yang sudah meluangkan waktu membuka badbones.co.cc atau bbcb-mc.blogspot.com, saya sebagai admin mohon maaf sudah lama tidak memberi info atau update dari weblog ini, dikarenakan banyaknya aktifitas pekerjaan tetap yang saat ini saya jalani.

Saya sangat berharap jika bro sekalian mau memberikan saran-saran yang bertujuan untuk mengembangkan komunitas Merzy yang ada di Bandar Lampung khususnya dan komunitas merzy yang lain yang ada di seluruh Nusantara.

Kami dari Admin sangat menerima jika ada berita, info, trik dan trik untuk modifikasi mesin atau body custom, jika berkenan kirimkan ke e-Mail : bbcb.mc@gmail.com

Salam Bikers....

Foto Tangerang Touring

Sorry bro... foto-foto yang tampil ini bersumber/diambil dari Facebook Madselephant Mad yang di upload oleh bung Aan-R'n'R.










































Thank's buat semuanya yang banyak mendukung weblog BBCB, semoga tali silaturahmi kita berjalan dengan baik.

Foto aktifitas bengkel Aki Asep Gondrong

Sorry Ki Asep... foto sudah di Upload nich biar bikin ger.....

Scrambler Bro.......